По-моему, уже везде об этом написали. Напишу и я.
Организация Transparency International опубликовала ежегодный рейтинг стран по уровню восприятия коррупции.
Украина заняла 144-е место из 176, оказавшись на одном уровне с Бангладешем, Камеруном, Центральноафриканской Республикой, Республикой Конго и Сирией.
Никто особо не удивляется, все знают, в какой стране мы живем. Но плохо то, что в прошлом году показатель был лучше.
Таблица целиком
Вчера вечером обледенели провода трамвайных путей. Как стемнело, то и дело сверкали электрические вспышки проезжающих трамваев.
P.S.: лучше видно в HD на полный экран.
Столкнулись двое Жигулей:
Ссылка на новость АТН: http://atn.ua/proisshestviya/v-harkove-stolknulis-hyunday-i-zaz
Вот и подошел к концу второй этап диеты. Результаты радуют полностью - минус 16 кг (на 3 кг лучше, чем ожидалось).
С сегодняшнего дня можно есть немного сыра, фруктов, хлеба. Раз в неделю разрешается порция крахмалсодержащих продуктов и раз в неделю - пир, когда можно вообще все!
Yeah!
Чтобы уже закрыть тему последней поездки в Керчь, расскажу про то, как организовано там дорожное движение.
Если одним словом - ужасно. Когда вернулись в Харьков, вздохнул просто: в 90% случаев разметка, знаки, светофоры именно по делу, чтобы было удобно.
Чем руководствуется ГАИ в Керчи я не знаю. Догадываюсь, что только собственной выгодой: дурацкие знаки - зазевавшиеся водители - штрафы/взятки.
Приведу пару примеров (хотя их можно перечислить десяток, не сильно утруждаясь).
Итак, дорога в центре города, большинство машин едут прямо. Что мы видим? Основная часть полосы выделена ТОЛЬКО для поворота направо. Те, кто едут прямо стоят в нарисованном островке, в котором помещается 3 машины. Вдобавок к этому, светофор со стрелкой... Не знаю зачем, ведь трафик небольшой, на один сигнал светофора все успеют разъехаться, включая тех, кто едут навстречу и поворачивают налево. Если уж хочется сделать приятное тем, кто поворачивает налево, сделали бы асинхронный светофор.
Через сто метров то же самое. Правая полоса только направо. Все, кто по главной едут прямо, теснятся в маленьком нарисованном островке. Что мешает сделать две полосы: прямо и налево прямо и направо? Тут хоть без стрелочек на светофоре обошлось.
А теперь феерическая схема направления главной дороги.
Успели ли бы разобраться, проезжая мимо? То ли кольцо, то ли полукольцо. Половина кольца зачем-то не главная.
При этом в жизни совершенно банальный перекресток.
И это не говоря уже о частых ситуациях, когда на ровной дороге для движения прямо нужно уходить то в одну полосу, то в другую, потому что местами полоса выделяется только для поворота налево или направо.
Будь такой дурдом в Харькове, тут бы пробки стояли целый день.
После посещения пляжа, мы решили немного прогуляться в центре города, по набережной.
Несмотря на то, что было воскресенье, половина второго, людей на набережной практически не было.
Зато над старой водной станцией чайки летали целыми стаями.
Пару недель назад добрались до обновленного парка Горького. Ну что сказать, по-моему, реконструкция парка удалась на славу! В парке гулять приятно, новые карусели и детские площадки очень классные. На улице было всего пару градусов выше нуля, холодно. Людей в парке было совсем немного, впрочем, это и хорошо.
В пятницу проснулись пораньше, впереди долгая дорога, хотели захватить как можно больше светлого времени.
За окном -5 градусов и красивый ванильный рассвет.
Ехали по Днепропетровской области, там, где от у "бетонки" закончился асфальт и остались одни плиты. Слышим перед собой какой-то звон. Оказалось, что у "Волги", которая ехала перед нами, отвалился глушитель. Не выдержал, бедолага, украинскую трассу :)
