Сегодня утром сел в машину, чтобы ехать на работу. Завожу двигатель. Тут же удивляюсь, потому что явно работают не все цилиндры (как потом показало "вскрытие", два из четырех). Отъехал на несколько метров - заглох, загорелась лампочка "check engine". Ну, думаю, приехал. Было странно, т.к. накануне вечером все работало на ура. Делать нечего, открываю капот, лезу посмотреть. Тут надо сказать, что я хоть и знаю принцип работы двигателя внутреннего сгорания, но совершенно понятия не имею, как это все устроено в реальном автомобиле :) Так что, открывал капот, скорее, "для галочки", чтобы посмотреть на внутренности с умным видом. Но, как оказалось, причину поломки я смог установить сам. Один из жгутов проводов был разорван. Выглядело это вот так:



Я как-то сразу догадался, что это была крыса. Вечером похолодало, видно залезла погреться.
В общем, откатил машину на место, поехал на работу на общественном транспорте. На обеде, спасибо товарищу с работы, отбуксировали машину в гаражи к местным умельцам. Там припаяли провода за недорого. Теперь поеду к "официалам", чтобы они сделали все по уму и чтобы гарантию не потерять.

Погуглил на предмет распространенности проблемы. Оказалось, что очень известная беда. Я еще легко отделался.

Ссылка на оригинальный пост